El tiempo de envío fue más largo de lo que esperaba. El problema era la pieza local,así que no es culpa del producto ni del vendedor. Recibí el artículo en perfectas condiciones,la caja se ve excelente. Esperaría un manual de usuario mejor,especialmente el tamaño pequeño es lo que puede resultar perturbador. Quise revisar en la red algunos tutoriales sobre cómo usar la herramienta correctamente,pero ninguno mostró el procedimiento de arranque,todos hablaban de cómo debería funcionar la unidad teóricamente. La batería del arrancador estaba al 86% y quería ver cómo funciona. Aquí teníamos un Hyundai I40 CW con motor diésel de 1,7 L y batería totalmente descargada,parecía un buen blanco. __Conecté todos los cables e intenté arrancar el motor... no pasó nada,solo un par de clics,como suele ocurrir con una batería muerta. La batería del arrancador pasó del 86% al 55% con dos intentos. Recargué el arrancador,tomó mucho tiempo,se quedó en 56% durante más de 1 hora. Finalmente subió al 100% en otra hora o dos. __En el segundo intento quise hacer un mejor contacto con las pinzas cocodrilo,así que las apliqué en un área mucho más grande de la batería. El coche con la misma batería muerta arrancó en el primer intento. Costó un 5% de energía del arrancador. Apagué el motor,esperé 10 minutos y lo intenté de nuevo y el arrancador arrancó el motor de inmediato. Usé el arrancador tres veces seguidas,todos los arranques exitosos y el jump starter está ahora al 85% de potencia. Así que funciona. Será bueno para viajar. La parte de power bank está bien,la linterna está bien,el diseño está bien.__Dos cosas que podrían mejorar... el manual,especialmente su tamaño. Y el cable que conecta el arrancador con las pinzas cocodrilo... El cable es bastante débil y puede calentarse en poco tiempo. Se debería usar un cable mucho más grueso,especialmente cuando se quiere arrancar motores mucho más grandes. __Por este dinero es una buena compra.

The shipping time was longer than I expected. The problem was the local part, so it's not the product or the seller's fault. Got the item in perfect condition, the box looks excellent. I would expect a better user manual, especially the small size is which can be disturbing. I wanted to check the net for some totorials how to use the tool properly but none showed the starting procedure, everyone has been talking about how the unit should work theoretically. The battery of the starter was 86% and I wanted to see how it performs. We had a Hyundai I40 CW with a1.7L diesel engine here with a totally dead battery, this looked like a good target. I attached all the cables and tried to start the engine... nothing happened just a few clicking noise, like usually from a dead battery. The battery of the starter went from 86% to 55% with two tries. I recharged the starter, it took much time, it stuck at 56% for more than 1 hour. It finally went up to 100 percent in another hour or two. At the second try I wanted to make a better contact with the crocodile clips, so I attached them to a much bigger area on the battery. The car with the same dead battery started at first try. It costed 5% power of the starter. I stopped the engine and waited 10 minutes and tried it again and the starter started the engine at once. I used the starter three times in a row, all successfull starts and the jump starter is at 85% power now. So it works. Will be good for travelling. The power bank part is fine, the lamp is okay, the design is ok. Two things that could be better... the manual, especially its size. And the cable that connects the starter and the crocodile clips... The wire is quite weak and it can get hot in no time. A MUCH thicker cable sould be used, especially when you wanna start much bigger engines. For this money it is a good buy.

El tiempo de envío fue más largo de lo que esperaba. El problema era la pieza local,así que no es culpa del producto ni del vendedor. Recibí el artículo en perfectas condiciones,la caja se ve excelente. Esperaría un manual de usuario mejor,especialmente el tamaño pequeño es lo que puede resultar perturbador. Quise revisar en la red algunos tutoriales sobre cómo usar la herramienta correctamente,pero ninguno mostró el procedimiento de arranque,todos hablaban de cómo debería funcionar la unidad teóricamente. La batería del arrancador estaba al 86% y quería ver cómo funciona. Aquí teníamos un Hyundai I40 CW con motor diésel de 1,7 L y batería totalmente descargada,parecía un buen blanco. __Conecté todos los cables e intenté arrancar el motor... no pasó nada,solo un par de clics,como suele ocurrir con una batería muerta. La batería del arrancador pasó del 86% al 55% con dos intentos. Recargué el arrancador,tomó mucho tiempo,se quedó en 56% durante más de 1 hora. Finalmente subió al 100% en otra hora o dos. __En el segundo intento quise hacer un mejor contacto con las pinzas cocodrilo,así que las apliqué en un área mucho más grande de la batería. El coche con la misma batería muerta arrancó en el primer intento. Costó un 5% de energía del arrancador. Apagué el motor,esperé 10 minutos y lo intenté de nuevo y el arrancador arrancó el motor de inmediato. Usé el arrancador tres veces seguidas,todos los arranques exitosos y el jump starter está ahora al 85% de potencia. Así que funciona. Será bueno para viajar. La parte de power bank está bien,la linterna está bien,el diseño está bien.__Dos cosas que podrían mejorar... el manual,especialmente su tamaño. Y el cable que conecta el arrancador con las pinzas cocodrilo... El cable es bastante débil y puede calentarse en poco tiempo. Se debería usar un cable mucho más grueso,especialmente cuando se quiere arrancar motores mucho más grandes. __Por este dinero es una buena compra.