Descripción:
CHS-GM29-10BY DC 5V Micro engranaje escalonado motor Permanente Imán Sin escobillas Velocidad variable secundaria escalonada motor
Especificaciones:
| nombre del producto | DC Sin escobillas Velocidad variable secundaria paso a paso motor |
| Marca | CHIHAI |
| Modelo | CHS-10BY-M1055 |
| Cuerpo longitud | 51mm |
| Espesor corporal | 11.65mm |
| Salida a popa | Eje hueco de acoplamiento heterosexual (ver figura para más detalles) |
| Peso | 43 g aprox. |
| Cantidad | 1 pieza × engranaje motor |
| Voltaje nominal | 5V CC (controlador IC: I6219) |
| Actual por fase | 128mA / FASE |
| Resistencia de la bobina | 39 ± ohmios / FASE |
| NO. De FASES | 2 PHASES |
| Ángulo de paso | 18 ° / PASO |
| Método de excitación | Excitación 2 FASES |
| Modo conductor | Unidad bipolar |
| Inductancia de la bobina | 14.3mH / FASE |
| Par de extracción | Más de 3,5 gf-cm a 500 pps |
| Par de sujeción | Más de 13 gf-cm a 0 pps |
| Frecuencia de respuesta máxima | Más de 1200 pps |
| Frecuencia de arranque máxima | Más de 900 pps |
| Clase de aislamiento | Clase E para bobinas |
| Fuerza de aislamiento | 100 V CA para One segundo |
| Resistencia de aislamiento | 500 MΩ DC 500 V |
| Temperatura de funcionamiento | -0 ~ + 55 ° C |
| Modeloo: CHF-GM29-10BY | ||||
| Voltaje: CC 5V | ||||
| Relación de reducción | Paso | Características sin carga 1000PPS （rpm） | Par de sujeción (kg.cm) | Sigue tirando (kg.cm) |
| 1: 5,58 × 4 | 0.80645 | 134 | ≥0,15 | ≥0,06 |
| 1: 9,68 × 4 | 0.46488 | 77.5 | ≥0,35 | ≥0,12 |
| 1: 20,50 × 4 | 0.21951 | 36.6 | ≥0,7 | ≥0,23 |
| 1: 29,12 × 4 | 0.15453 | 25.8 | ≥0,9 | ≥0,38 |
| 1: 49,99 × 4 | 0.09002 | 15 | ≥1,7 | ≥0,65 |
| 1: 99,00 × 4 | 0.04545 | 7.6 | ≥3,5 | ≥1,2 |
| 1: 151,55 × 4 | 0.02969 | 4.95 | No puede exceder los 4.0kg.cm | ≥1,9 |
| 1: 210,59 × 4 | 0.02137 | 3.56 | ≥2,6 | |
| 1: 297,92 × 4 | 0.0151 | 2.51 | ≥3,8 | |
| 1: 379,17 × 4 | 0.01187 | 1.98 | ≥4,5 | |
caracteristicas:
- motor parámetros admiten personalización.
- El cuerpo principal del motor de engranajes delgado general brinda a los clientes más espacio para la imaginación del diseño y brinda un diseño más liviano y ultradelgado al sistema de potencia de los productos inteligentes.
- La estructura de reducción básica adopta un mecanismo de reducción de rueda de torre.
- La desaceleración secundaria adopta un mecanismo de transmisión de engranajes cónicos para cambiar la dirección de salida, aumentar la relación de reducción, aumentar el par, reducir la velocidad de salida y cambiar el diseño general de posicionamiento del espacio de salida.
- Hecho de metal, en comparación con otros motores, nuestro ruido es menor, la potencia es más fuerte y la vida útil es más larga.
Paquete incluido:
| 1 × | Marcha motor |
Más detalles:
