Viene con un disipador de calor muy robusto. Si no tienes la intención de usarlo al máximo de su clasificación de amperios,puedes hacer lo que hice: quitar el gran disipador e instalar un disipador de barra pequeño a lo largo de los 2 transistores a los que está sujeto el disipador con pasta térmica y tornillos. Tengo mi unidad en un Paramotor. Mi Vittorazzi Moster 185 tiene una bobina de carga que puede generar hasta 50 VAC si supersas las especificaciones de montaje del fabricante en el espacio de aire. Mi bobina está extremadamente cerca del volante,como es necesario para producir lo que deseo. Estaba quemando convertidores buck clasificados a 30V,antes de darme cuenta. Este convertidor manejará los picos más altos. Ya he realizado varios vuelos con él en funcionamiento y carga perfectamente mi batería LiPo Starter de 2200 mAh. Lo tengo limitado a una salida de 17,5 VDC con un máximo permitido de 0,8 A. Por eso elegí un disipador más pequeño. Genera muy poco calor con ese ajuste. Ahorro espacio y peso cambiando a una barra de disipador más pequeña; ahora cabe en mi e-box sobre mi batería.

Comes with a very robust Heat sink. If you don't intend to use it to it's max amp rating, you can do what I did and remove the large sink and install a small bar sink across the 2 transistors that the heat sink mounts to with thermal paste and screws. I have my unit on a Paramotor. My Vittorazzi Moster 185 has a Charge coil that will produce up to 50vac if you go beyond manufacturers mounting specs on the airgap. My coil is EXTREMELY close to the flywheel as needed to produce what I desire. I was burning up buck converters rated to 30v, before I realized it. This converter will handle the higher spikes. I've made several flights now with it operating and it charges my Lipo 2200mAh Starter battery just fine. I have it limited to 17.5vdc output with on 0.8amp allowed max current. Hence why I went with small heat sink. It makes very little heat at that setting. I save space and weight by switching to a smaller heat sink bar, now it fits in my e-box above my battery.

Viene con un disipador de calor muy robusto. Si no tienes la intención de usarlo al máximo de su clasificación de amperios,puedes hacer lo que hice: quitar el gran disipador e instalar un disipador de barra pequeño a lo largo de los 2 transistores a los que está sujeto el disipador con pasta térmica y tornillos. Tengo mi unidad en un Paramotor. Mi Vittorazzi Moster 185 tiene una bobina de carga que puede generar hasta 50 VAC si supersas las especificaciones de montaje del fabricante en el espacio de aire. Mi bobina está extremadamente cerca del volante,como es necesario para producir lo que deseo. Estaba quemando convertidores buck clasificados a 30V,antes de darme cuenta. Este convertidor manejará los picos más altos. Ya he realizado varios vuelos con él en funcionamiento y carga perfectamente mi batería LiPo Starter de 2200 mAh. Lo tengo limitado a una salida de 17,5 VDC con un máximo permitido de 0,8 A. Por eso elegí un disipador más pequeño. Genera muy poco calor con ese ajuste. Ahorro espacio y peso cambiando a una barra de disipador más pequeña; ahora cabe en mi e-box sobre mi batería.

En 18VDC de entrada y salida de 13.2V la corriente es 9A en 1ohm de carga ~120W

At 18VDC input and output of 13.2V the current is 9A into 1ohm load ~120W

En 18VDC de entrada y salida de 13.2V la corriente es 9A en 1ohm de carga ~120W