Dekuji za nakup vsem tento obchod DOPORUCUJI.

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¡Muy bien! El kit está completo, bien embalado. Entrega rápida. Gracias. Gracias.

Tutto bene! Il kit è completo, bene imballato. Consegna veloce. Grazie.

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Llegado a tiempo, el set está lleno. Definitivamente, el modelo no es para principiantes porque no hay un manual de montaje adjunto.

Arrived in time, the set is full. Definitely, the model is not for beginners because there is no assembly manual attached.

Llegado a tiempo, el set está lleno. Definitivamente, el modelo no es para principiantes porque no hay un manual de montaje adjunto.

No, aquí está el porqué. 1. No viene con ninguna instrucción. La mayoría de las personas que compran entrenadores necesitan algo que está casi listo para ir, no una caja llena de partes. Tampoco tiene bisagras moldeadas en las superficies de control. tendrá que cortar/ranurar/pegar sus propias bisagras CA. los ascensores se dividen sin hardware o permiso para tener un pase a través del timón, se necesitará mucho de juguetear para hacer esto bien. El tren de aterrizaje también es REALMENTE alto, como casi impracticablemente alto. Puede que tenga que volver a doblar y acortarlo para usar ruedas más grandes para la hierba y que sea razonable. 2. El diseño no se presta para ser auto estabilizador. No olvides que antes de los días de los giroscopios electrónicos un entrenador tenía un ángulo diedro alto para ser auto estabilizador. Este ala es bandera. Nunca se acaba de crucero alrededor, siempre tendrá que volar y eso no es lo que un principiante quiere. Con todo esto dicho, parece ser un buen avión para lo que se obtiene, no será un tiro juntos en una sola noche tipo de avión. Parece una versión más grande del MG-800 del año pasado con un toldo para no tener que quitar el ala para poner la batería. Si vuela descenso probablemente acabará mi avión de esquí para este invierno cuando aparezca la nieve.

is this a trainer: No, here’s why. 1. it does not come with any instructions. Most people buying trainers need something that is almost ready to go, not a box full of parts. It also does not have molded in hinges on the control surfaces. you will have to cut/slot/glue your own CA hinges on. the elevators are split with no hardware or allowance to have a pass though the rudder, it will take a lot of fiddling to get this right. the landing gear is also REALLY tall, like almost impractically tall. I may have to re-bend and shorten it to use larger wheels for grass and have it be reasonable. 2. the design does not lend itself to be self stabilizing. don’t forget back before the days of electronic gyros a trainer had a high dihedral angle to be self stabilizing. this wing is flag. it will never just cruise around, you will always have to fly it and that’s not what a beginner wants. with all this being said, it appears to be a good plane for what you get, it won’t be a throw it together in one night kind of plane. it looks like a bigger version of the MG-800 from last year with a canopy so you don’t have to take the wing off to put the battery in. if it flies descent it will probably end up my ski plane for this winter when the snow shows up.

No, aquí está el porqué. 1. No viene con ninguna instrucción. La mayoría de las personas que compran entrenadores necesitan algo que está casi listo para ir, no una caja llena de partes. Tampoco tiene bisagras moldeadas en las superficies de control. tendrá que cortar/ranurar/pegar sus propias bisagras CA. los ascensores se dividen sin hardware o permiso para tener un pase a través del timón, se necesitará mucho de juguetear para hacer esto bien. El tren de aterrizaje también es REALMENTE alto, como casi impracticablemente alto. Puede que tenga que volver a doblar y acortarlo para usar ruedas más grandes para la hierba y que sea razonable. 2. El diseño no se presta para ser auto estabilizador. No olvides que antes de los días de los giroscopios electrónicos un entrenador tenía un ángulo diedro alto para ser auto estabilizador. Este ala es bandera. Nunca se acaba de crucero alrededor, siempre tendrá que volar y eso no es lo que un principiante quiere. Con todo esto dicho, parece ser un buen avión para lo que se obtiene, no será un tiro juntos en una sola noche tipo de avión. Parece una versión más grande del MG-800 del año pasado con un toldo para no tener que quitar el ala para poner la batería. Si vuela descenso probablemente acabará mi avión de esquí para este invierno cuando aparezca la nieve.