Detalles precisos:
Resumen:
El GT35 utiliza bujías CM6 y tiene el tamaño de instalación de un motor de metanol clase 180. Es adecuado para aviones RC con un peso de despegue de 8-10KG. Es la configuración de potencia de aviones RC de clase 120-180. Viene equipado con un silenciador de escape NGH estándar, que hace que el escape sea más suave. El sonido es más bajo y la potencia es más contundente. Está equipado con un soporte de motor tipo T con longitud ajustable grabado por CNC y anodizado, lo que hace que la instalación del motor sea más estable y con menos vibración.
El carburador delantero puede aumentar la entrada de aire del carburador con la ayuda de la presión de la hélice para aumentar la potencia del motor; cuando se instala una aeronave RC, el carburador delantero no se verá afectado por el cortafuegos; la biela tiene rodamientos de agujas de rodillos que pueden lubricar mejor el eje del pasador; el revestimiento del cilindro está hecho de hierro dúctil resistente al desgaste, y la tolerancia de redondez del agujero del cuerpo del cilindro está dentro de 0.01 mm, y la precisión es mayor que la del revestimiento de cilindro de aleación de aluminio cromado. La tolerancia de redondez del agujero interno es de 0.03 mm, y, en principio, el revestimiento de cilindro cromado de aleación de aluminio no cumple con los requisitos de protección ambiental de la UE; el sistema de admisión de aire del motor adopta el método de admisión de aire del cigüeñal. El tiempo de apertura y cierre de esta admisión de aire es mejor que el método de admisión de aire de la válvula de lengüeta. El método de admisión de aire de la válvula de lengüeta se debe a la propia elasticidad de la lengüeta. El retraso es diferente de la presión negativa de la caja del cigüeñal, lo que resulta en tiempos inexactos de apertura y cierre del aire de admisión; un tubo de escape cilíndrico soldado en una sola pieza es opcional, lo que puede mejorar y reducir eficazmente el ruido, y es bienvenido por la mayoría de los entusiastas de los RC.
Especificaciones:
Nombre de la marca: NGH
Nombre del artículo: GT35
Tipo de motor: Monocilíndrico, 2 tiempos, refrigerado por aire
Potencia: 4.2HP/8600rpm
Cilindros: Único
Desplazamiento: 34,95 cc
Diámetro y carrera: 37,3 x 32 mm
Rango de RPM: 1800 - 8000rpm
Encendido: RCEXL DC-CDI avanzado automático
Bujía de encendido: CM6 Rcexl
Potencia de encendido: DC 4.8V-8.4V 1000mAh Recomendado
Combustible: Gasolina sin plomo de 93# / Mezcla de aceite 2T 35:1
Hélices recomendadas: 18x10/19x8/19x10/20x8/20x10 2 aspas
Peso: 1400g con sistema de encendido
Características:
- Uno de los motores de 35 cc más compactos pero potentes de su clase
- Compacto y potente, el motor de 2 tiempos ideal para tu modelo de 35 cc de tamaño
Escape de doble salida para mejorar el rendimiento.
- Carburador Walbro frontal montado genuino para un funcionamiento confiable y una fácil afinación
- Incluye soportes de motor estilo 'viga' anodizados en azul tradicional
Eje de cigüeñal forjado soportado por rodamientos dobles
- Montañas azules
- Encendido RCEXL con sistema de avance automático
- Diseño ligero, potente rendimiento y excelente fiabilidad
Atractivo cubo de hélice anodizado azul
Quemado limpio, no más residuos aceitosos en tu modelo
Eje de tuerca simple estándar que permite utilizar fácilmente una amplia gama de accesorios
- Hecho a medida, diseñado específicamente desde cero y optimizado para aviones de RC de gasolina
Paquete incluido:
1x Motor de dos tiempos NGH GT35 de 35cc
1x Bujía
1x CDI
1x Tubo de escape
1x Manual