Las ruedas no giran, la forma en que las ruedas se proponen para ser montadas no es buena. Por supuesto, dejé un par de milímetros para que las ruedas puedan girar, pero la tensión de la cadena tira de las ruedas, llegando a frotar parte de la rueda (la parte hacia el chasis) con el chasis y, por eso, Se crea fricción, lo que evita la rotación, creando una gran cantidad de resistencia al movimiento de la pista. Por supuesto, no apreté demasiado las nueces. La solución: Utilicé 6 tornillos m4 x 50 destornillador philips tipo, 6 tuercas m4 y 6 tuercas de retención m4. 1) Pasar el tornillo a través del weel 2) Atornille la tuerca normal, hasta 3 mm antes de llegar a la rueda 3) Pasar el tornillo a través del chasis 4) Aprieta la tuerca de retención m4, hasta que ambas tuercas permanezcan apretadas, luego usa una herramienta para estirar un poco más la tuerca normal. De esa manera, las ruedas son libres de girar

The wheels don´t spin, the way the wheels are proposed to be mounted is not good. Of course, I left a couple of millimeters so that the wheels can turn, but the tension of the chain pulls the wheels, coming to rub part of the wheel (the part towards the chassis) with the chassis and, because of that, friction is created, which prevents rotate, creating a lot of resistance to the movement of the track. Of course, I didn´t tight too much the nuts. The solution: I used 6 screws m4 x 50 philips screwdriver type, 6 m4 nuts, and 6 m4 retention nuts. 1) Pass the screw through the weel 2) Screw in the normal nut, until 3 mm before reach the wheel 3) Pass the screw through the chassis 4) Squeeze the m4 retention nut, until both nuts stay tight, then use a tool to thight a little more the normal nut. That way, the wheels are free to spin

Las ruedas no giran, la forma en que las ruedas se proponen para ser montadas no es buena. Por supuesto, dejé un par de milímetros para que las ruedas puedan girar, pero la tensión de la cadena tira de las ruedas, llegando a frotar parte de la rueda (la parte hacia el chasis) con el chasis y, por eso, Se crea fricción, lo que evita la rotación, creando una gran cantidad de resistencia al movimiento de la pista. Por supuesto, no apreté demasiado las nueces. La solución: Utilicé 6 tornillos m4 x 50 destornillador philips tipo, 6 tuercas m4 y 6 tuercas de retención m4. 1) Pasar el tornillo a través del weel 2) Atornille la tuerca normal, hasta 3 mm antes de llegar a la rueda 3) Pasar el tornillo a través del chasis 4) Aprieta la tuerca de retención m4, hasta que ambas tuercas permanezcan apretadas, luego usa una herramienta para estirar un poco más la tuerca normal. De esa manera, las ruedas son libres de girar