Aviso Importante: (Por favor,léalo antes de comenzar a construir este motor)
Anillos de pistón: Nuestro equipo ha ensamblado los anillos de pistón en el bloque de antemano porque es muy difícil hacerlo para las personas promedio. Siga las instrucciones para construirlo y se dará cuenta de que el pistón ya está dentro del cilindro. No faltan.
2. Bujías de incandescencia: Las bujías de incandescencia no están alimentadas todo el tiempo cuando el motor está funcionando y solo se alimentan durante el arranque del motor y se desconectan de la batería después de que el motor ha arrancado.
3. Conector: Hay 4 carburadores, pero solo una línea de combustible del tanque de combustible, por lo que se recomiendan 3 conectores para que el riel de combustible quede correctamente para el L400. Puede elegir un conector en forma de T o en forma de Y si es posible.
4. Batería: TOYAN FS-L400 utiliza una batería de litio con conector T Plug 2s, la misma que la del motor FS-L200.
5. Combustible: Utilice combustible para motores modelo a base de metanol de calidad garantizada. El uso de combustible de auto-servicio o falsificado reducirá en gran medida el rendimiento y la vida útil del motor. Dado que es un motor de cuatro tiempos, es necesario asegurar el operar del motor, requerimos usar solo combustible de nitrometano al 20-25%. Si se utiliza combustible con alto contenido de nitro, el tiempo de encendido y la presión del cilindro del motor se verán fuertemente afectados, lo que puede afectar su funcionamiento normal y estable. operar no se puede mantener.
Cuando aumenta el contenido de nitrógeno del combustible o se cambia la marca del combustible, se recomienda ajustar la aguja con mayor cantidad de aceite para hacer funcionar el motor, de modo que se pueda verificar de nuevo la configuración óptima para el nuevo combustible. (ajuste la proporción de combustible de gasolina a 1:25 a 1:30 y use aceite de motor 2T).
Lubricación: TOYAN FS-L400 no tiene sistema de lubricación. No es necesario agregar aceite, solo agregar grasa roja en el árbol de levas. El cigüeñal y la biela del pistón se lubrican por sí mismos durante el funcionamiento. operarEl lubricante penetrará y luego drenará el aceite residual desde la salida de aceite. El cigüeñal no necesita ser lubrificado de manera normal. operar, y se lubrica con combustible. Al instalar las piezas, las piezas móviles pueden lubricarse mecánicamente con dos gotas de aceite de motor.
Problema de enfriamiento: Intenta usar líquidos no corrosivos, como agua, agua destilada, refrigerante para automóviles, refrigerante para computadoras, y así sucesivamente. Se recomienda agua destilada. Si no, puedes usar directamente agua normal, aproximadamente 180 ml.
