Would recommend tightening all the bolts before taking it out

Would recommend tightening all the bolts before taking it out

Would recommend tightening all the bolts before taking it out

gran vehículo rtr y rápido en sólo 3S. Mi consejo para u es antes de la unidad u sacar 1 tornillo para abrir la cubierta para piñón engranaje y comprobar y asegurarse de que el engranaje está centrado y tornillo de sujeción piñón engranaje es apretado. Cuando recibí mi bisonte estaba tan emocionado de conducirlo que no revisé y como estaba conduciendo mi vehículo no iría. Así que lo llevó a casa y seguro que el piñón estaba suelto y se deslizó hacia atrás y no estaba alineado con el engranaje de espuela. De todos modos no hay problema sólo se alineó de nuevo para arriba sacó tornillo grub puso locktite azul en él se apretó y todo estaba bien. Así que después de eso empecé a conducir mi bisonte de nuevo y estaba tan emocionado que estaba de vuelta en la carretera que era hasta después de conducir hasta que era el momento de cambiar batterys. El segundo paquete y mi servo de dirección se apagaron. Todo lo que estaba haciendo era conducir en la hierba y terminé de correr y cambié de bateador. Ningún grandote consiguió mejor servo ordenado. Sólo revisa todos los tornillos para ver si están herméticos.

great rtr vehicle and fast on just 3S. My advice to u is before u drive take out 1 screw to open up cover for pinion gear and check and make sure gear is centered and screw holding pinion gear is tight. When i received my bison i was so excited to drive it i did not check and as i was driving my vehicle would not go. so took it home and sure enough the pinion was loose and slid back and was not lined up with the spur gear. anyway no problem just lined gear back up took out grub screw put blue locktite on it tightened it up and all was good. so after that i started driving my bison again and was so excited that i was back on the road that was until after i drove it until it was time to change batterys. 2nd pack and my steering servo went out. all i was doing was driving in the grass and just got done running it and changed batterys. no biggie got better servo ordered. just check all bolts for tightness.

gran vehículo rtr y rápido en sólo 3S. Mi consejo para u es antes de la unidad u sacar 1 tornillo para abrir la cubierta para piñón engranaje y comprobar y asegurarse de que el engranaje está centrado y tornillo de sujeción piñón engranaje es apretado. Cuando recibí mi bisonte estaba tan emocionado de conducirlo que no revisé y como estaba conduciendo mi vehículo no iría. Así que lo llevó a casa y seguro que el piñón estaba suelto y se deslizó hacia atrás y no estaba alineado con el engranaje de espuela. De todos modos no hay problema sólo se alineó de nuevo para arriba sacó tornillo grub puso locktite azul en él se apretó y todo estaba bien. Así que después de eso empecé a conducir mi bisonte de nuevo y estaba tan emocionado que estaba de vuelta en la carretera que era hasta después de conducir hasta que era el momento de cambiar batterys. El segundo paquete y mi servo de dirección se apagaron. Todo lo que estaba haciendo era conducir en la hierba y terminé de correr y cambié de bateador. Ningún grandote consiguió mejor servo ordenado. Sólo revisa todos los tornillos para ver si están herméticos.