Me gustan mucho estas hélices, tienen una gran calidad dinámica con un motor sin núcleo 1020 con reductor de caja de engranajes, así como un motor sin escobillas 1S utilizando transmisión directa. Para este pedido, por primera vez, han sido envueltas con papel burbuja dentro del sobre de plástico :

I really like a lot these propellers they have great dynamic quality with a 1020 coreless with gear box reducer as with a brushless motor 1S using direct drive. For this order, for the first time, they have been wrapped with bubble wrap inside the plastic envelop : "Champagne!!!" like we said in my language, it means that it's an event that deserve to be celebrate! So this time I will not complain about a negligent package, but maybe it was useful to do it before to convince them to change, who knows? For information the propeller spinner is black with the shame shape as the pictures of the announce. It's nice to put five stars when you bought something little bit expansive like this item, and not in the intention that the feedback will be published for explaining that the package lacks of care. Thanks for the progress about package protection please go on like this!

Me gustan mucho estas hélices, tienen una gran calidad dinámica con un motor sin núcleo 1020 con reductor de caja de engranajes, así como un motor sin escobillas 1S utilizando transmisión directa. Para este pedido, por primera vez, han sido envueltas con papel burbuja dentro del sobre de plástico :

Grandes hélices para mini aviones de guerra de 400 mm. Mejor que la de Volantex/Eachine debido a un aumento en el paso. Bastante resistentes a los accidentes en comparación con la 130/70 Volantex, pero no inmortales: esa es la razón por la que hago mi pequeño stock de repuestos. Cuando se utiliza esta hélice con un avión de guerra Volantex, debe considerar y promover la disipación de calor del motor, ya que el motor podría sobrecalentarse; dado que la corriente es mayor, la potencia también es mayor y el calor generado por el motor también. Para ser honesto, esta hélice utilizada con la caja de cambios Volantex reduce la vida útil del motor, menos, por supuesto, si este se enfría correctamente por la corriente de aire. La ganancia dinámica es tan grande que ahora encuentro aburridos a mis aviones de guerra con la hélice de serie. Yo la adapto y coloco un conector rojo JST para la batería porque el Molex es un conector deficiente cuando se usa con corrientes superiores a 3 amperios: se calienta y el calor generado es una energía perdida para el movimiento del avión. No son baratos, seguro, pero son ligeros, tienen alta eficiencia y están bastante bien equilibrados.

Great propellers for 400mm mini warbirds. Better than the Volantex/Eachine one because of an increase pitch. Quite resistant to crashes compared with the 130/70volantex one, but not immortal : that's the reason why I make my little spare stock. When this propeller is used with a Volantex warbird you have to considerate and promote heat dissipation of the motor, because the motor could overheat; as the current is higher, the power is higher and the heat generated by the motor too. To be honest this propeller used with the Volantex gear box reduce the motor lifespan, less of course, if this one is correctly cooled by airflow. The dynamic gain is so great that now I find boring my warbirds with the stock propeller. I adapt it and I put a jst red plug for the battery because the Molex is a poor connector when it is used with current above 3 amp : it become hot and the heat generated is some lost energy for the airplane motion. They are not cheap for sure, but they are light, have high efficiency and they are pretty well balanced.

Grandes hélices para mini aviones de guerra de 400 mm. Mejor que la de Volantex/Eachine debido a un aumento en el paso. Bastante resistentes a los accidentes en comparación con la 130/70 Volantex, pero no inmortales: esa es la razón por la que hago mi pequeño stock de repuestos. Cuando se utiliza esta hélice con un avión de guerra Volantex, debe considerar y promover la disipación de calor del motor, ya que el motor podría sobrecalentarse; dado que la corriente es mayor, la potencia también es mayor y el calor generado por el motor también. Para ser honesto, esta hélice utilizada con la caja de cambios Volantex reduce la vida útil del motor, menos, por supuesto, si este se enfría correctamente por la corriente de aire. La ganancia dinámica es tan grande que ahora encuentro aburridos a mis aviones de guerra con la hélice de serie. Yo la adapto y coloco un conector rojo JST para la batería porque el Molex es un conector deficiente cuando se usa con corrientes superiores a 3 amperios: se calienta y el calor generado es una energía perdida para el movimiento del avión. No son baratos, seguro, pero son ligeros, tienen alta eficiencia y están bastante bien equilibrados.