It is not the easiest to build, but it went well. I've had it in the air and it's flying well.

It is not the easiest to build, but it went well. I've had it in the air and it's flying well.

It is not the easiest to build, but it went well. I've had it in the air and it's flying well.

Estoy muy impresionado con este kit. El corte por láser es muy preciso y la calidad tanto de la balsa como de la capa de luz también es muy buena. Todas las piezas han encajado bien con poco o ningún lijado necesario. En algunas de las capas de luz el láser no ha cortado a través del todo, pero que no es demasiado difícil de superar con una hoja de afeitar. Las piezas están claramente etiquetadas y no son difíciles de localizar. Todas las partes del fuselaje están etiquetadas como F, todas las partes del ala están etiquetadas como W, etc. Las instrucciones de las fotos son perfectamente claras para que cualquiera las siga sin importar su idioma nativo. Confío en que pronto tendré un avión del equivalente a un Tigre Fénix por mucho menos costo además de que habré tenido el disfrute y la satisfacción de construirlo. En la actualidad la mecha está casi terminada. Entonces está en el ala.

I am very impressed with this kit. The laser cutting is very accurate and the quality of both the balsa and light ply is very good too. All parts have fitted well with little to no sanding needed. On some of the light ply the laser has not cut through completely but that is not too difficult to overcome with a razor blade. The parts are clearly labelled and not difficult to locate. All fuselage parts are labelled F, All wing parts are labelled W etc. The photo instructions are perfectly clear for anyone to follow no matter their native language. I'm confident I'll soon have a plane the equivalent of a Phoenix Tiger for much less cost plus I'll have had the enjoyment and satisfaction of building it. At present the fuse is almost finished. Then it's on to the wing.

Estoy muy impresionado con este kit. El corte por láser es muy preciso y la calidad tanto de la balsa como de la capa de luz también es muy buena. Todas las piezas han encajado bien con poco o ningún lijado necesario. En algunas de las capas de luz el láser no ha cortado a través del todo, pero que no es demasiado difícil de superar con una hoja de afeitar. Las piezas están claramente etiquetadas y no son difíciles de localizar. Todas las partes del fuselaje están etiquetadas como F, todas las partes del ala están etiquetadas como W, etc. Las instrucciones de las fotos son perfectamente claras para que cualquiera las siga sin importar su idioma nativo. Confío en que pronto tendré un avión del equivalente a un Tigre Fénix por mucho menos costo además de que habré tenido el disfrute y la satisfacción de construirlo. En la actualidad la mecha está casi terminada. Entonces está en el ala.