excelente, llegó en una sola pieza, gracias

excellent, arrived in one piece, thanks

excelente, llegó en una sola pieza, gracias

Avión impresionante vuela gran problema sólo es no hay piezas de repuesto disponibles me rompió un puntal de ala durante el montaje que fue mi culpa sin embargo no puede encontrar un reemplazo uno así que tuve que pegar la mina y espero que se sostiene de lo contrario el avión se ve y vuela muy bien.

Awesome plane flies great only issue is no available replacement parts i broke a wing strut during assembly which was my fault however cant find a replacement one so i had to glue mine and i hope it holds up otherwise the plane looks and flies great.

Avión impresionante vuela gran problema sólo es no hay piezas de repuesto disponibles me rompió un puntal de ala durante el montaje que fue mi culpa sin embargo no puede encontrar un reemplazo uno así que tuve que pegar la mina y espero que se sostiene de lo contrario el avión se ve y vuela muy bien.

entrega rápida y simplemente perfecto. avión de ala alta es el mejor para aprender a volar

fast delivery and just perfect. high wing plane is the best to learn how to fly

entrega rápida y simplemente perfecto. avión de ala alta es el mejor para aprender a volar

Este avión es muy pesado. No creo que sea el avión más bonito del mundo pero no está mal si lo puedes coger a la venta. Pocas cosas a tener en cuenta al comprar este avión. 1 es muy pesado. "Puede tomar un golpe en el agua no hay problema. 2 al utilizar el avión en el agua por favor tenga cuidado de no sobrecargarlo con baterías como lo hizo y poner DJI Air Unit. Mis vuelos eran muy cortos. se volvió muy sensible y rodaba hacia un lado y salpicaba el agua . Estoy seguro de que esto se aplicaría si te fueras también a la carretera. Por mi experiencia a este avión no le gusta estar sobrecargado. 3. Este avión tiene un giroscopio construido que es ideal para los nuevos pilotos y cuando se utiliza recomienda el peso vuela muy bien. Ahí lo tienen.

This plane is super heavy duty. I don't think it's the prettiest plane in the world but it's not bad if you can catch it on sale. Few things to look at when purchasing this plane. 1 it's super heavy duty. " It can take a hit in the water no problem. 2 when using the plane in the water please be careful not to overload it with batteries like it did and put DJI Air Unit. my flights were very short. became very touchy and would roll to one side and splash the water . I'm sure this would apply if you took off on the road as well. from my experience this plane don't like to be overloaded. 3. This plane has a built in gyro which is great for new pilots and when you use recommend weight flies beautifully. There you have it.

Este avión es muy pesado. No creo que sea el avión más bonito del mundo pero no está mal si lo puedes coger a la venta. Pocas cosas a tener en cuenta al comprar este avión. 1 es muy pesado. "Puede tomar un golpe en el agua no hay problema. 2 al utilizar el avión en el agua por favor tenga cuidado de no sobrecargarlo con baterías como lo hizo y poner DJI Air Unit. Mis vuelos eran muy cortos. se volvió muy sensible y rodaba hacia un lado y salpicaba el agua . Estoy seguro de que esto se aplicaría si te fueras también a la carretera. Por mi experiencia a este avión no le gusta estar sobrecargado. 3. Este avión tiene un giroscopio construido que es ideal para los nuevos pilotos y cuando se utiliza recomienda el peso vuela muy bien. Ahí lo tienen.

arrived early

arrived early

arrived early

Todavía no he volado este avión, así que limitaré mi revisión al kit y montaje. Esta es una representación muy precisa del J3 Cub. No me gusta mucho el esquema de color rojo y blanco suizo del avión, sin embargo, todavía debe proporcionar una buena visibilidad cuando en el aire. El avión se montó con bastante facilidad en sólo unos 30 minutos. ¡El detalle del motor de escala es excepcional! Otros detalles de la escala incluyen una pila de escape, una antena, puntales de refuerzo de alas, y cables de refuerzo en el empennage. Este avión era una versión 4 con el tren de aterrizaje principal rediseñado y más robusto. Esta versión también tiene un spinner mucho más preciso que el cilíndrico que se muestra en las fotografías del producto. Los alerones, el elevador y las bisagras del timón son simplemente espuma moldeada, pero deben ser adecuados. No me impresionó la figura del piloto a escala ya que se ve demasiado pequeño y se coloca en el asiento delantero. El Cub normalmente vuela desde el asiento trasero cuando no hay pasajeros a bordo. Afortunadamente reemplazar al piloto por uno más grande y realista, y colocarlo en el asiento trasero se logró fácilmente. Esto se hizo al abrir cuidadosamente el panel superior del dosel y luego quitar al piloto y reemplazarlo por uno más grande en el asiento trasero. El acceso al receptor está en la parte inferior del fuselaje, a popa del ala. El acceso de la batería se encuentra en la parte inferior del fuselaje entre el tren de aterrizaje principal y la batería debe ser asegurada mediante una cinta de velcro autoadhesiva para asegurar que no se mueva durante el vuelo. También se incluye con este avión un conjunto de flotadores para operaciones en el agua. Estos flotadores también incluyen un timón de agua orientable con servo preinstalado y sellado, y la tornillería necesaria para montarlos. Este avión también incluía un sistema FMS Reflex que se puede apagar y encender para ayudar a los que aprenden a volar. En general, este es probablemente el J3 Cub más agradable por su tamaño, y con su tren de aterrizaje mejorado y baja carga del ala, debe demostrar ser un avión excelente en el aire.

I have not yet flown this plane, so I will limit my review to the kit and assembly. This is a very accurate representation of the J3 Cub. I not really fond of the plane's red and white Swiss color scheme, however it should still provide good visibility when in the air. The plane assembled quite easily in only about 30-minutes. The scale engine detail is outstanding! Other scale details include an exhaust stack, an antenna, wing bracing struts, and bracing wires on the empennage. This plane was a Version 4 with the redesigned and more robust main landing gear. This version also has a much more accurate spinner than the cylindrical one shown in the product photographs. The ailerons, elevator and rudder hinges are simply molded foam, but should be adequate. I was not impressed with the scale pilot figure as he looks too small and is placed in the front seat. The Cub is normally flown from the rear seat when no passengers are aboard. Fortunately replacing the pilot with a larger and more realistic one, and placing him in the rear seat was easily accomplished. This was done by carefully prying open the top canopy panel then removing the pilot and replacing him with a larger one in the rear seat. Access to the the receiver is on the bottom of the fuselage, aft of the wing. The battery access is located on the bottom of the fuselage between the main landing gear and the battery must be secured using a self-adhesive Velcro strip to ensure it does not move during flight. Also included with this plane is a set of floats for waterborne operations. These floats also include a steerable water rudder with a pre-installed and sealed servo, and the necessary hardware to mount them. This plane also included an FMS Reflex system which can be switched off and on to assist those learning to fly. Overall, this is probably the nicest J3 Cub for its size, and with its improved landing gear and low wing loading, should prove to be an excellent plane in the air.

Todavía no he volado este avión, así que limitaré mi revisión al kit y montaje. Esta es una representación muy precisa del J3 Cub. No me gusta mucho el esquema de color rojo y blanco suizo del avión, sin embargo, todavía debe proporcionar una buena visibilidad cuando en el aire. El avión se montó con bastante facilidad en sólo unos 30 minutos. ¡El detalle del motor de escala es excepcional! Otros detalles de la escala incluyen una pila de escape, una antena, puntales de refuerzo de alas, y cables de refuerzo en el empennage. Este avión era una versión 4 con el tren de aterrizaje principal rediseñado y más robusto. Esta versión también tiene un spinner mucho más preciso que el cilíndrico que se muestra en las fotografías del producto. Los alerones, el elevador y las bisagras del timón son simplemente espuma moldeada, pero deben ser adecuados. No me impresionó la figura del piloto a escala ya que se ve demasiado pequeño y se coloca en el asiento delantero. El Cub normalmente vuela desde el asiento trasero cuando no hay pasajeros a bordo. Afortunadamente reemplazar al piloto por uno más grande y realista, y colocarlo en el asiento trasero se logró fácilmente. Esto se hizo al abrir cuidadosamente el panel superior del dosel y luego quitar al piloto y reemplazarlo por uno más grande en el asiento trasero. El acceso al receptor está en la parte inferior del fuselaje, a popa del ala. El acceso de la batería se encuentra en la parte inferior del fuselaje entre el tren de aterrizaje principal y la batería debe ser asegurada mediante una cinta de velcro autoadhesiva para asegurar que no se mueva durante el vuelo. También se incluye con este avión un conjunto de flotadores para operaciones en el agua. Estos flotadores también incluyen un timón de agua orientable con servo preinstalado y sellado, y la tornillería necesaria para montarlos. Este avión también incluía un sistema FMS Reflex que se puede apagar y encender para ayudar a los que aprenden a volar. En general, este es probablemente el J3 Cub más agradable por su tamaño, y con su tren de aterrizaje mejorado y baja carga del ala, debe demostrar ser un avión excelente en el aire.

muy bonito y hecho muy bien, gran relación calidad-precio

molto bello e fatto molto bene , rapporto qualità prezzo ottimo

muy bonito y hecho muy bien, gran relación calidad-precio