Hasta ahora todo bien. La entrega tardó 42 días a Hungría, la caja tuvo algunos daños menores, nada grave. El scooter estaba bien embalado, ni un rasguño. El paquete contenía una herramienta múltiple para el montaje, aunque todavía necesita una pequeña llave para el acelerador. El scooter va muy bien, los baches no son ningún problema, la cubierta es lo suficientemente grande incluso para dos personas (y todavía velocidades de hasta 40km/h). Voy a disfrutar los desplazamientos a partir de ahora 😀

So far so good. The delivery took 42 days to Hungary, the box had some minor damages, nothing serious. The scooter was well packed, not a scratch. The parcel contained a multitool for the assembly, though you still need a small wrench for the throttle. The scooter goes nicely, potholes are no problem, the deck is big enough even for two people (and still speeds up to 40km/h). I'm going to enjoy commuting from now on😀

Hasta ahora todo bien. La entrega tardó 42 días a Hungría, la caja tuvo algunos daños menores, nada grave. El scooter estaba bien embalado, ni un rasguño. El paquete contenía una herramienta múltiple para el montaje, aunque todavía necesita una pequeña llave para el acelerador. El scooter va muy bien, los baches no son ningún problema, la cubierta es lo suficientemente grande incluso para dos personas (y todavía velocidades de hasta 40km/h). Voy a disfrutar los desplazamientos a partir de ahora 😀

El Laotie l6pro es más potente que el l6, tiene un motor doble pero es más pesado, pesa 28 kg y es más estable en la carretera y puede llevar dos adultos. El Laotie viene sin asiento, por lo que si aparece en la foto, no está incluido. Tampoco se incluyen el juego de llaves para atornillar. En el paquete solo hay el cargador y el scooter con dos hojas pinchadas en inglés a modo de manual. El paquete no está bien empaquetado y algunos golpes durante el transporte lo lleva. Lo compré en julio, pero lo compré en noviembre por una confusión. El manillar es plegable, baila un poco en la guía pero mejor porque amortigua los choques. Tiene perillas, en mi opinión, al menos una pulgada más pequeñas para los europeos, aunque sean de buena calidad. Tenían que ser al menos 1 cm más grandes en ambos lados. En el lado izquierdo están las teclas para encender el scooter y el botón de encendido y apagado para encender los dos focos delanteros que hacen visible una gran luz y la luz trasera roja. A diferencia de la l6 que sólo se encienden y parpadean. En cambio en el l6pro Laotie son luces reales de los indicadores de dirección visibles especialmente por la noche, menos durante el día. Siempre hay una pantalla en el lado izquierdo que indica el voltaje de la batería 🔋 . En su lugar, a la derecha está el acelerador del mango. Las asas con frenos de disco están en ambos lados. El manillar se levanta, también es bueno para gente muy alta. Sólo falla que las piezas electrónicas están demasiado adheridas y si quieres distanciarlas no puedes porque dificultan el cierre del manillar. El manillar es plegable. La plataforma es de unos 19 cm de ancho y la longitud es buena y cómoda. La estructura es buena y fuerte. Desafortunadamente no siendo incluido el juego de llaves era difícil encontrar las llaves distintas de las dimensiones distintas. La perilla trasera detrás de la parada es genial para ayudar a meterlo en el coche y subirlo o cerrarlo al cerrar. Pero puedo asegurar que es muy pesado, ya que su autonomía es larga en comparación con las baterías que tiene. Si buscas un producto que debe ir seguro en la carretera, ya con 10 ruedas, amortiguadores hacia adelante y atrás, buenas luces, flechas y buena estabilidad, con un cuerno ensordecedor incluso para los vehículos más distraídos, te lo recomiendo. He pagado 658,00 €impuestos incluidos sin silla de montar.

Il Laotie l6pro è più potente del l6, ha il doppio motore ma è più pesante, pesa 28 kg è più stabile sulla strada e può portare benissimo due persone adulte. Il Laotie arriva senza sellino, quindi se nella foto compare, non è incluso. Non sono incluse neanche il set di chiavi per avvitare. Nel pacco c'è solo il caricabatterie e il monopattino con due fogli spillati in inglese come manuale. Il pacco non è ben confezionato e qualche urto durante il trasporto lo prende. L'ho comprato a luglio ma per disguidi mi è arrivato novembre. Il manubrio è pieghevole, balla un pochino nella guida ma meglio perché ammortizza gli urti. Ha le manopole secondo me almeno un centimetro più piccole per gli europei, anche se di buona qualità. Dovevano essere almeno di 1 cm più grande in entrambi i lati. Sul lato sinistro ci sono le chiavi per accendere il monopattino e il tasto on e off per accendere i due faretti anteriori che fanno una ottima luce e il faro posteriore rosso visibile. Possiede anche il tasto per le frecce. A differenza del l6 che si accendono e lampeggiano e basta. Invece nel Laotie l6pro sono vere e proprie luci di indicatori di direzione visibili soprattutto di notte, meno di giorno. C'è sempre nel lato sinistro il display che indica i volt della batteria 🔋. Invece a destra c'è l'acceleratore a maniglia. Le maniglie con i freni a disco sono in ambedue i lati. Il manubrio si alza , va bene anche per le persone molto alte.Unico difetto che le parti elettroniche sono troppo attaccate e se vuoi distanziarle non puoi perché ostacolano la chiusura del manubrio. Il manubrio è pieghevole. La pedana è larga circa 19 cm. e la lunghezza e buona e comoda. Fortissimo è il clacson. La struttura e buona e forte . Purtroppo non essendo incluso il set di chiavi mi è diventato difficile trovare le varie chiavi delle varie misure.La manopola posteriore dietro allo stop è ottima per aiutare a metterlo in macchina e alzarlo o chiuderlo alla chiusura. Ma posso assicurare che è molto pesante, poiché la sua autonomia e lunga rispetto alle batterie che possiede. Se cercate un prodotto che deve andare sicuro su strada, già con le ruote da 10, gli ammortizzatori avanti e dietro, buone luci, frecce e buona stabilità, con un clacson assordante anche per i veicoli più distratti, ve lo consiglio. L'ho pagato 658,00 € tasse incluse senza sellino.

El Laotie l6pro es más potente que el l6, tiene un motor doble pero es más pesado, pesa 28 kg y es más estable en la carretera y puede llevar dos adultos. El Laotie viene sin asiento, por lo que si aparece en la foto, no está incluido. Tampoco se incluyen el juego de llaves para atornillar. En el paquete solo hay el cargador y el scooter con dos hojas pinchadas en inglés a modo de manual. El paquete no está bien empaquetado y algunos golpes durante el transporte lo lleva. Lo compré en julio, pero lo compré en noviembre por una confusión. El manillar es plegable, baila un poco en la guía pero mejor porque amortigua los choques. Tiene perillas, en mi opinión, al menos una pulgada más pequeñas para los europeos, aunque sean de buena calidad. Tenían que ser al menos 1 cm más grandes en ambos lados. En el lado izquierdo están las teclas para encender el scooter y el botón de encendido y apagado para encender los dos focos delanteros que hacen visible una gran luz y la luz trasera roja. A diferencia de la l6 que sólo se encienden y parpadean. En cambio en el l6pro Laotie son luces reales de los indicadores de dirección visibles especialmente por la noche, menos durante el día. Siempre hay una pantalla en el lado izquierdo que indica el voltaje de la batería 🔋 . En su lugar, a la derecha está el acelerador del mango. Las asas con frenos de disco están en ambos lados. El manillar se levanta, también es bueno para gente muy alta. Sólo falla que las piezas electrónicas están demasiado adheridas y si quieres distanciarlas no puedes porque dificultan el cierre del manillar. El manillar es plegable. La plataforma es de unos 19 cm de ancho y la longitud es buena y cómoda. La estructura es buena y fuerte. Desafortunadamente no siendo incluido el juego de llaves era difícil encontrar las llaves distintas de las dimensiones distintas. La perilla trasera detrás de la parada es genial para ayudar a meterlo en el coche y subirlo o cerrarlo al cerrar. Pero puedo asegurar que es muy pesado, ya que su autonomía es larga en comparación con las baterías que tiene. Si buscas un producto que debe ir seguro en la carretera, ya con 10 ruedas, amortiguadores hacia adelante y atrás, buenas luces, flechas y buena estabilidad, con un cuerno ensordecedor incluso para los vehículos más distraídos, te lo recomiendo. He pagado 658,00 €impuestos incluidos sin silla de montar.

Hermoso, caja y el poliestireno interno bien probado, pero el producto se ve intacto. Es masiva desde una sensación de enorme estabilidad, aunque el tiro con los dos motores activos en modo máximo es impresionante, será que venía de un máximo de 250w.. Veloya con 100kg por encima, yo, va a 75km. Los amortiguadores son un poco demasiado duros, incluso con mi peso llega a la mitad. Luces espectaculares intensas y profundas, flechas de sonido sensa, pequeño defecto, pesado realmente pesado pero le da una estabilidad exagerada incluso a máxima velocidad. Por el momento hizo 33km y la batería es menos de la mitad. Cargador con ventilador de refrigeración, joya seria.

Bellissimo, scatolone e polistirolo interno duramente provati ma il prodotto sembra integro. È massiccio da un senso di stabilità enorme, anche se lo scatto con i due motori attivi in modalità massima è impressionante, sarà che venivo da un 250w..velociya massimo con 100kg sopra, io, va a 75km. Ammortizzatori un pò troppo duri, neanche con il mio peso arrivano a metà. Luci spettacolari intense e profonde, frecce sensa sonoro, piccola pecca, pesante veramente pesante ma gli da una stabilità esagerata anche al massimo della velocità. Al momento fatti 33km e la batteria è meno di metà. Caricabatterie con ventola di raffreddamento, chicca seria.

Hermoso, caja y el poliestireno interno bien probado, pero el producto se ve intacto. Es masiva desde una sensación de enorme estabilidad, aunque el tiro con los dos motores activos en modo máximo es impresionante, será que venía de un máximo de 250w.. Veloya con 100kg por encima, yo, va a 75km. Los amortiguadores son un poco demasiado duros, incluso con mi peso llega a la mitad. Luces espectaculares intensas y profundas, flechas de sonido sensa, pequeño defecto, pesado realmente pesado pero le da una estabilidad exagerada incluso a máxima velocidad. Por el momento hizo 33km y la batería es menos de la mitad. Cargador con ventilador de refrigeración, joya seria.

muy buen producto, acelera bien, muy como, entrega rápida. la pantalla, por otro lado, está rayada y agrietada un poco. En general, sería perfecto si la pantalla no estuviera rayada. :( ¡Recomiendo! :)

very good product, accelerates well, very like, fast delivery. the display, on the other hand, is scratched and cracked a bit. complete packaging. overall it would be perfect if the display wasn’t scratched. :( I recommend! :)

muy buen producto, acelera bien, muy como, entrega rápida. la pantalla, por otro lado, está rayada y agrietada un poco. En general, sería perfecto si la pantalla no estuviera rayada. :( ¡Recomiendo! :)

El scooter se dañó, así que veré cómo lo manejan.

Kolobežka prišla poškodená, tak uvidím ako sa k tomu postavia

El scooter se dañó, así que veré cómo lo manejan.

Hasta ahora tan bueno

So far So good

Hasta ahora tan bueno

OKi

OKi

OKi

más pico de par que los l8 de langfeite. La batería se drena más rápido.

more peak torque than langfeite l8s.Battery drains faster.

más pico de par que los l8 de langfeite. La batería se drena más rápido.

Uno de los faros rotos de la montura. Falta un hardware de montaje de luz de señal de giro. No he ido a una prueba de paseo todavía, pero espero que funcione como se especifica. Actualmente a cargo.

One of headlights broken from the mount. One turn signal light mounting hardware missing. Haven’t gone for a test ride yet, but hopefully it performs as specified. Currently on charge.

Uno de los faros rotos de la montura. Falta un hardware de montaje de luz de señal de giro. No he ido a una prueba de paseo todavía, pero espero que funcione como se especifica. Actualmente a cargo.

arrivato in una settimana lo sterzo trema un po’ per il fatto che si può chiudere, lo dovrei sostituire con un fisso se voglio una guida più affidabile , la batteria mi aspettavo che durasse di più

arrivato in una settimana lo sterzo trema un po’ per il fatto che si può chiudere, lo dovrei sostituire con un fisso se voglio una guida più affidabile , la batteria mi aspettavo che durasse di più

arrivato in una settimana lo sterzo trema un po’ per il fatto che si può chiudere, lo dovrei sostituire con un fisso se voglio una guida più affidabile , la batteria mi aspettavo che durasse di più