Debo decir que amo este avión y lo deseaba desde hace mucho tiempo, así que comprenderás por qué me quedé en shock cuando lo desempaqué... Una de las fotos muestra cómo estaba la caja del prop-saver en la primera revisión visual. Esto significa que el avión era absolutamente inutilizable así: Como conozco bien la gran eficiencia del servicio post-venta aquí, tomé la decisión de resolverlo por mí mismo. Es más fácil que hacer videos y fotos una y otra vez y esperar, esperar, enviar mensajes y mensajes... Con pegamento, una cuchilla afilada y tus manos puedes resolver este tipo de problemas y ahorrar una gran paciencia... Este defecto corregido, el avión es muy agradable de volar, incluso si es menos fácil y seguro que un Volantex, para mí es porque es un poco más pesado y parece tener su COV colocado un poco demasiado en el frente (tal vez el pegamento que tuve que añadir? :-). El esquema de pintura está muy bien hecho con este amarillo brillante que lo hace fácil de ver en el cielo. El motor tiene un gran empuje, una buena cosa para compensar el pequeño sobrepeso de este P39 (66g sin tren de aterrizaje). El ala y el cuerpo del avión están bien reforzados, así que es muy rígido como debería ser este tipo de espuma! Los alerones tienen una gran superficie que les da más autoridad que el elevador, este último fue bastante tímido durante el vuelo inaugural con mis ajustes iniciales. No hubo problemas con el transmisor, el receptor o las baterías que son de buena calidad. Si realmente lo quieres, cómpralo sin dudarlo: ¡estoy casi seguro de que tendrás más suerte que yo! ¡Nos vemos en el cielo!

I must say that I love this plane and I was wishing it for long, so you will understand why I was chocked when I unboxed it... One of the pictures show how was the prop-saver base at the first visual check. It means that the plane was absolutely unusable like this : As I well know the great efficiency of the after sale here I took the decision to solve that by myself.It's more easy than make videos and pictures again a again and wait, wait, sent messages and messages... with glue a sharp blade and your hands you can solve this kind of issue and you get a great economy of your patience... This defect corrected the plane is very pleasant to fly even if it's less easy and safe as a Volantex, for me it's because is a little bit heavier and seems to have its COV placed a little bit too much on the front (maybe the glue that I had to add? :-). The paint scheme is very well done with this bright yellow that make it easy to see in the sky. The motor has a great thrust, a good thing to compensate the little over weight of this P39 (66g without landing gear), The wing and the plane body are well reinforced so it is very rigid as a this kind of foamy shall be! The ailerons have a great surface that give them authority more than the elevator this one was quite shy during the maiden flight with my initial tweaks.They was no issue with the transmitter the receiver as the batteries which are of good quality. If you really want it buy it without hesitation : I'm almost sure you will be more lucky than me! See you in the sky!

Debo decir que amo este avión y lo deseaba desde hace mucho tiempo, así que comprenderás por qué me quedé en shock cuando lo desempaqué... Una de las fotos muestra cómo estaba la caja del prop-saver en la primera revisión visual. Esto significa que el avión era absolutamente inutilizable así: Como conozco bien la gran eficiencia del servicio post-venta aquí, tomé la decisión de resolverlo por mí mismo. Es más fácil que hacer videos y fotos una y otra vez y esperar, esperar, enviar mensajes y mensajes... Con pegamento, una cuchilla afilada y tus manos puedes resolver este tipo de problemas y ahorrar una gran paciencia... Este defecto corregido, el avión es muy agradable de volar, incluso si es menos fácil y seguro que un Volantex, para mí es porque es un poco más pesado y parece tener su COV colocado un poco demasiado en el frente (tal vez el pegamento que tuve que añadir? :-). El esquema de pintura está muy bien hecho con este amarillo brillante que lo hace fácil de ver en el cielo. El motor tiene un gran empuje, una buena cosa para compensar el pequeño sobrepeso de este P39 (66g sin tren de aterrizaje). El ala y el cuerpo del avión están bien reforzados, así que es muy rígido como debería ser este tipo de espuma! Los alerones tienen una gran superficie que les da más autoridad que el elevador, este último fue bastante tímido durante el vuelo inaugural con mis ajustes iniciales. No hubo problemas con el transmisor, el receptor o las baterías que son de buena calidad. Si realmente lo quieres, cómpralo sin dudarlo: ¡estoy casi seguro de que tendrás más suerte que yo! ¡Nos vemos en el cielo!

Muy poco tiempo entre el pedido en el sitio y la entrega, que era impecable. Muy bonito modelo bien hecho en la línea recta de la gama de 400mm de Everyine o Top RC. También vuela muy bien incluso en condiciones algo ventosas desfavorables dado el muy bajo peso de estos modelos muy pequeños... Parece un poco más rápido y feroz que el BF 109 o el Zero o el Mustang, un poco como el Spitfire... pero sigue siendo tan eficiente y divertido para volar... el giro en U es realmente una gran idea, porque el modelo no solo regresa en la dirección opuesta, sino que hace pequeños giros a la derecha y a la izquierda para que pueda detectarlo fácilmente en el cielo... pero ten cuidado con los ejes de todos modos porque cuando el voltaje de la batería se debilita y el motor se detiene se desciende bastante rápido!... Felicidades de nuevo a los diseñadores y fabricantes de estas pequeñas máquinas grandes, sigo siendo un fan! (Este es mi décimo modelo!)

Très peu de temps entre la commande sur le site et la livraison, qui a été impeccable. Très joli modèle bien réalisé dans le droit fil de la gamme des 400 mm de Eachine ou Top RC. Il vole très bien lui aussi même dans des conditions un peu venteuses peu favorables compte-tenu du poids très faible de ces modèles très réduits... Il parait un peu plus rapide et ardent que le BF 109 ou le Zéro ou le Mustang, un peu comme le Spitfire... mais toujours aussi efficace et amusant à piloter... le U turn est vraiment une excellente idée, car le modèle non seulement revient en sens inverse mais fait des petits virages à droite et à gauche pour qu'on puisse le repérer facilement dans le ciel... mais attention aux arbres tout de même car quand la tension de la batterie faiblit et que le moteur s'arrête il descend assez vite !... Bravo encore aux concepteurs et fabricants de ces formidables petites machines, je reste un inconditionnel ! (c'est mon 10e modèle !)

Muy poco tiempo entre el pedido en el sitio y la entrega, que era impecable. Muy bonito modelo bien hecho en la línea recta de la gama de 400mm de Everyine o Top RC. También vuela muy bien incluso en condiciones algo ventosas desfavorables dado el muy bajo peso de estos modelos muy pequeños... Parece un poco más rápido y feroz que el BF 109 o el Zero o el Mustang, un poco como el Spitfire... pero sigue siendo tan eficiente y divertido para volar... el giro en U es realmente una gran idea, porque el modelo no solo regresa en la dirección opuesta, sino que hace pequeños giros a la derecha y a la izquierda para que pueda detectarlo fácilmente en el cielo... pero ten cuidado con los ejes de todos modos porque cuando el voltaje de la batería se debilita y el motor se detiene se desciende bastante rápido!... Felicidades de nuevo a los diseñadores y fabricantes de estas pequeñas máquinas grandes, sigo siendo un fan! (Este es mi décimo modelo!)